2CV camionnette et Semi Panhard

Nous sommes sur la Nationale 7, dans le Loiret. Pour sortir du parking d'un Routier, cette semi-remorque tirée par un tracteur Panhard doit couper la route, obligeant cette Fourgonnette 2CV de type AU, à s'arrêter. Jusqu'en 1955, l'éclairage arrière de ces camionnettes se limitait à une lampe sur la plaque d'immatriculation et un catadioptre ! Après cette date, le chauffeur de celle-ci s'est vu obligé de rajouter deux feux rouges et un stop, ainsi qu'une paire de clignotants. Notez la plaque d'immatriculation décalée à droite, typique des premiers modèles.

Le Viaduc de Garabit

Après sept ans de travaux, le viaduc de Garabit est livré en 1887. Il permet au chemin de fer de traverser les Gorges de la Truyère, dans le Cantal. La Nationale 9 serpentait plusieurs fois dessous pour franchir la vallée. Ici, c'est un Renault type R4140, dit "Fainéant" qui croise une Citroën 2CV des premiers modèles...

Affiche Mercedes 190SL Cannes 2009

Du 1er au 4 octobre 2009 aura lieu la deuxième édition des 190SL Days, organisé par le Club 190SL France.

www.190slcannes2009.com

Un Berliet "Relax" près de Melun

Jusqu'en 1957 et la déviation de Morêt sur Loing, les poids lourds ne pouvaient rejoindre la Nationale 5 (elle deviendra RN6 en 1978) que par Montereau-Fault-Yonne. Certains ont gardé l'habitude d'emprunter cet itinéraire bien après, comme ce gros porteur Berliet GPRK10 à cabine "Relax" élargie.

Crépuscule sur la Corniche d'Or

Filant vers St-Raphaël, cet élégant roadster est une Peugeot 301, un nouveau modèle apparu en 1932. Dérivée de la petite 201, la 301 lance la mode des voitures moyennes 8 CV en France, suivies par la Renault Monaquatre et la Citroën dite "Rosalie"...

Une Alfa sur la RN7

Sur la Nationale 7, dans le Var, cette Alfa-Romeo Gulia dépasse prestement une Jeep Delahaye, recarrossée en dépanneuse. Adopté en 1950, le VLR (Véhicule de Liaison et de Reconnaissance) Delahaye, considéré comme dangereux, a fait une courte carrière dans l'armée française. Trop sophistiqué pour les militaires (?), de nombreux exemplaires ont fait le bonheur des forestiers et des dépanneurs.
Dessin paru dans le n°93 d'Automobilia, printemps 2009.

Un Fainéant à Bellevue

Nous sommes sur la Nationale 7, entre Moulins et Lapalisse. Ce tracteur Renault, surnommé "Fainéant" (non pas en raison de ses performances, mais à caus ede son moteur 6 cylindres en position couchée) passe devant le relais routier de Bellevue...

Le relais de Bellevue est toujours là aujourd'hui.

AUTOMEDON 2009

Illustration pour l'affiche de l'édition 2009 du salon Automedon, qui aura lieu au Parc des Expositions du Bourget, les 10 et 11 octobre prochains.

www.automedon.fr

Un Berliet d'avant-guerre à la Rochepot...

1948, Route Nationale 6. Un ensemble semi-remorqe tiré par un vénérable tracteur Berliet TDHE 12 de 1934, remonte par Paris sur l'ancienne Nationale 6. Après une longue montée depuis la vallée de la Saône, il redescend ici vers le village de La Rochepot, dont on aperçoit le célèbre château. Dans quelques centaines de mètres, il abordera la seconde partie de la montée, beaucoup plus difficile, surtout en hiver... La côte de la Rochepot sera déviée en 1955.

Publié dans le N°201 du magazine Charge Utile (Septembre 2009)

En Hotchkiss Anthéor sur la N7

Dernier cabriolet de la marque Hotchkiss, l'Anthéor était dérivé de la berline Anjou. Celle-ci dépasse près de Montélimar une file de vacanciers plus modestes, précédés par une Peugeot 203, qui se dirigent vraisemblablement vers le même endroit, la Côte d'Azur...
Dessin réalisé pour le Club Hotchkiss