Meilleurs Vœux pour 2011 !

Cette illustration réalisée pour la société Dépann'2000 est l'occasion pour moi de vous souhaiter une Bonne Année 2011 !

Les Grands Dessins : 7 - Les Potiers d'Accolay

Les Potiers d'Accolay, c'était une institution sur la Nationale 6. Installée près du village de Vermenton, cette communauté d'artistes créée pendant la guerre, vendait sa production d'émaux à quelques maisons de couture et ses poteries aux automobilistes de passage... En 1957, le pétrolier Caltex leur fait construire une superbe station service de style "post-zazou" à la sortie de Vermenton, surmontée d'une poterie géante, véritable phare de leur artisanat.. Les Potiers d'Accolay auront du mal à survivre à l'ouverture de l'autoroute et quitteront la station à la fin des années 1980... Les ruines de celle-ci hanteront les bords de la Nationale 6 pendant quelques années enore avant de disparaitre sous la pioche des démolisseurs en 2009...

Ces Grands Dessins mesurent 30 x 42 cm. Ils font l'objet de tirages numériques de qualité signés par l'auteur, vendus 30 euros et disponible lors des salons où participe Thierry Dubois. Pas d'expédition, le format ne le permet pas.

Joyeux Noël à Tous...

...Et bon réveillon !

Dessin paru dans le Magazine Charge Utile N°217

Les Grands Dessins : 6 - Le Garage Renault

 « Une église, une mairie, un garage Renault ! » C'est ainsi que Pierre Dreyfus, PDG de la Régie en 1955 définit le service après-vente de chez Renault... De 3500 à cette époque, il y en aura 6400 vingt ans plus tard, quand il prend sa retraite... Résultat, on disait qu'il ne fallait jamais faire plus de 20 kilomètres en France pour trouver un agent de la marque... Les choses ont bien changés depuis !

Ces Grands Dessins mesurent 30 x 42 cm. Ils font l'objet de tirages numériques de qualité signés par l'auteur, vendus 30 euros et disponible lors des salons où participe Thierry Dubois. Pas d'expédition, le format ne le permet pas.

Autoretro N°349 - Janvier 2011

Pour son premier numéro de l'année 2011, Le magazine Autoretro a mis à l'honneur quelques auteurs atypiques spécialisés dans l'automobile... Au rayon bandes dessinées, ils ont choisi Thierry Dubois et Jean-Luc Delvaux pour les aventures de Jacques Gipar...

Autoretro N°349 - Janvier 2011

Les Grands Dessins : 5 - Le Casse-Croûte

Pas de voyage en voiture sans casse-croûte ! Si les plus grandes tables vous attendent sur la route des vacances, tout le monde n'a pas les moyens (ou le temps) de s'y arrêter... Et puis, le pique-nique ou le casse-croûte dans une gargotte ont déjà un air de vacances ! Le jambon tombé dans l'herbe, la limonade renversée sur le pâté, l'invasion des fourmis sur la nappe... Ah, le charme des repas champêtre !...

Technique : Réalisation d'un dessin

Vous êtes nombreux à poser des questions plus ou moins techniques sur la réalisation des dessins, à savoir s'il sont toujours réalisés sur papier ou par informatique, à l'encre de Chine ou au feutre, etc.. C'est un mélange de tout cela, mais le papier et le crayon gardent la meilleure place, Thierry Dubois travaille encore à l'ancienne ! Voici les quatre étapes de la réalisation du dessin hebdomadaire de La vie de l'Auto, en l'occurrence celui du N°1436.

Crayon. C'est au crayon noir que sont jetés les premiers traits, puis ceux-ci sont repris de façon de plus en plus précise, pour arriver au dessin complet... Malheureusement, cette esquisse disparaitra par la suite...

Encre. Encrage du dessin à l'encre de Chine. Il ne suffit pas de repasser sur les traits au crayon, mais d'affiner ceux-ci, de reprendre les courbes, voire de déplacer quelques détails. La profondeur de l'encre de Chine permet d'obtenir un noir quasi-parfait.

Gomme. après un gommage soigné (et parfois très long sur les grands dessins !) qui supprime les traits au crayon, on obtient un dessin en noir et blanc, sans aucune valeur de gris, ce qui permet de juger l'équilibre entre les deux valeurs. On peut alors reprendre quelques détails.

Couleurs. C'est là que la technique moderne fait son apparition, même s'il arrive encore à Thierry de réaliser des illustrations originales en couleurs directes sur papier. Le dessin est scanné, contrasté, puis mis en couleur à l'aide d'un logiciel. L'informatique permet de pouvoir modifier cette mise en couleur, et même de la reprendre ou de la recommencer... Fini le pinceau blanc ou la lame de rasoir pour gratter le papier !

Les Grands Dessins : 4 - La Grande Corniche

Pendant des siècles, le seul chemin de Nice à Menton était l'ancienne voie romaine, la Via Aurelia, que seuls les ânes et les troupeaux pouvaient emprunter. C'est Napoléon, après les guerres d'Italie qui ordonnera la construction d'une nouvelle route sur le même tracé, une route que l'on pourrait emprunter en voiture (à cheval !) et qui puisse livrer le passage à une armée en marche...  Elle sera suivie à la fin du XIXe siècle d'une route littorale (souvent appelée la Corniche Inférieure) et complétée dans les années 1920 par la Moyenne Corniche, une voie rapide faite pour l'Automobile... Des trois, la Grande Corniche reste la plus belle, et offre des vues magnifiques sur la Mer Méditerranée...

Ces Grands Dessins mesurent 30 x 42 cm. Ils font l'objet de tirages numériques de qualité signés par l'auteur, vendus 30 euros et disponible lors des salons où participe Thierry Dubois. Pas d'expédition, le format ne le permet pas.

La Traversée de Paris 2011

Traditionnellement, Thierry Dubois réalise l'affiche de la Traversée de Paris, organisée par Vincennes en Anciennes... Pour cette 11e édition, l'accent à été mis sur la butte Montmartre et le Sacré-Cœur, ce qui présage de quelques temps d'attente, si l'on se fie aux éditions précédentes ! Thierry Dubois l'avait même grimpée en 2010 en Ford T... Ci-dessous, voici l'illustration originale qui a servi pour l'affiche officielle. Premières réactions enregistrées : Heu... comment fait-on pour redescendre ?

Les Grands Dessins : 3 - Le Pont de Bonpas

La Nationale 7 traverse la Durance au sud d'Avignon sur le pont de Bonpas. Le débit de cet affluent du Rhône était tellement fluctuant suivant les saisons que sa largeur pouvait varier de quelques mètres à plusieurs centaines ! On traversait là jadis le gué « de bon pas » et il faudra attendre le début du XIXe siècle pour voir la construction d'un premier pont de bois. Régulièrement endommagé par les crues, il est remplacé en 1894 par un pont suspendu de quatre travées (photo de gauche). Inadapté au trafic automobile, son remplacement est programmé à la fin des années trente, mais il sera dynamité par les Allemands en 1944. Un nouvel ouvrage en béton, long de 500 mètres sera finalement livré à la circulation en 1952. C'est celui-ci que Thierry Dubois a illustré ici...

Ces Grands Dessins mesurent 30 x 42 cm. Ils font l'objet de tirages numériques de qualité signés par l'auteur, vendus 30 euros et disponible lors des salons où participe Thierry Dubois. Pas d'expédition, le format ne le permet pas.

Bien préparer l'hiver !...

Pour varier du sempiternel coup de crayon de la semaine (Rassurez-vous, il est toujours là !), Thierry Dubois a aussi illustré dans La Vie de l'Auto N°1435 un article qui vous indiquera comment bien préparer sa voiture ancienne à passer l'hiver...